Número de novos emplacamentos em 2016 também diminuiu. Municípios sofrem com falta de estacionamentos em virtude da demanda.
Com a crise econômica no país, o ano de 2015 marcou o menor índice de crescimento da frota de veículos em Rondônia nos últimos 12 anos. De acordo com dados disponibilizados pelo Detran, o crescimento foi de apenas 5,77%. O maior neste mesmo período, de 2003 a 2015, registrou aumento de 16,37% em 2008.
Durante o período analisado, as motos dispararam como o tipo de veículo mais comprado no estado, com 53,52%, seguida pelos carros de passeio, que registraram cerca de 30% e das caminhonetes, com pouco mais de 8%. Atualmente, Rondônia possui 861.422 veículos legalizados, sendo que, mais de 461 mil são motos.
Conforme o Detran, as cinco cidades com as maiores frotas do estado são Porto Velho, Ji-Paraná, Ariquemes, Cacoal e Vilhena. Durante o primeiro mês de 2016, o estado teve mais de 3mil emplacamentos, sendo 1.184 somente em Porto Velho. Os números indicam queda, pois no mesmo período de 2015, foram realizados 300 emplacamentos a mais.
| Cidades | N° total de frota | Veículos emplacados em 2015 | Veículos emplacados em 2016 |
|---|---|---|---|
| Porto Velho | 246.571 | 1.484 | 1.184 |
| Ji-Paraná | 81.098 | 574 | 438 |
| Ariquemes | 64.274 | 398 | 248 |
| Cacoal | 57.477 | 311 | 188 |
| Vilhena | 52.403 | 258 | 186 |
O número total da frota indica que há mais veículos que habilitados, sendo 651.009 habilitados contra mais de 861 mil automóveis em todo o estado. Porto Velho possui menos de 200 mil habilitados.
Estacionamento
Em virtude do número elevado de carros, as cidades sofrem transtornos por causa do baixo número de vagas e de poucos estacionamentos. Segundo o Detran, Porto Velho é a cidade que mais sofre no estado, em virtude da grande demanda.
Para o coordenador de tráfego da Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito (Semtran), o estacionamento rotativo e o incentivo ao uso do transporte coletivo é a melhor saída para amenizar o problema de estacionamento nas cidades, principalmente em Porto Velho.
“A frota cresceu muito nos últimos anos, deixando os motoristas da cidade com dificuldades para encontrarem vagas, mas este é um problema enfrentado em todo lugar, não só em Rondônia. A implantação do estacionamento rotativo, conhecido como Zona Azul, é um projeto da prefeitura que deve ser implantado nas principais avenidas dos centros comerciais”, explica.
Outra opção é o uso do transporte coletivo. “O transporte público está sendo melhorado para que as pessoas comecem a utilizar no lugar dos carros. Se a maioria optar pelos ônibus, o congestionamento nas vias fica menor e a procura pelas vagas também, pois o ônibus leva cerca de 40 pessoas, ocupando menos espaço e liberando vagas nos estacionamentos”, informa.
Francisco explicou ainda que os novos estabelecimentos só podem abrir após a anuência do órgão gestor de trânsito que no caso de Porto Velho é a Semtran. Ela que vai determinar o número mínimo de vagas por comércio.
“Conforme a lei complementar 336/2009, o estabelecimento só pode ser aberto após a apresentação do relatório de impacto de trânsito. As vagas devem ser providenciadas pelo empreendedor, independentemente de ser público ou particular. A prefeitura não tem a obrigação de utilizar recurso para construir estacionamentos que beneficiarão a terceiros. Os donos devem fazer o estacionamento com as vagas mínimas solicitadas”, disse.