Porto Velho, RO – O Brasil está prestes a vivenciar uma significativa movimentação no setor de transporte aquaviário, com o planejamento de leilões de concessões hidroviárias que devem impulsionar o desenvolvimento logístico do país. Entre os projetos prioritários para este ano, destaca-se a inclusão da Hidrovia do Rio Madeira, vital via de transporte situada no Corredor Logístico Norte.
O Ministério de Portos e Aeroportos, sob a gestão de Silvio Costa Filho, tem como meta aumentar a participação das hidrovias no escoamento da produção agrícola, considerando a importância estratégica dessas vias para a economia nacional. Além dos leilões, o governo planeja lançar projetos destinados a destravar investimentos e simplificar procedimentos burocráticos.
O primeiro edital de concessão hidroviária, programado para dezembro deste ano, engloba a Hidrovia do Madeira, que se estende pelos estados do Amazonas e de Rondônia. Com características que a destacam como uma das principais rotas de escoamento de grãos do país, a hidrovia desempenha um papel crucial no transporte de cargas, especialmente provenientes das plantações de Mato Grosso, até os grandes centros da região Centro-Oeste.
Com uma extensão navegável de 1.060 km, a Hidrovia do Madeira permite o tráfego de comboios de barcaças de carga com até 18 mil toneladas, mesmo durante a estiagem. Suas águas, livres de obstáculos como barragens, possibilitam uma navegação contínua ao longo do ano, embora as variações sazonais influenciem na profundidade do rio e nas condições de navegação.
Além da Hidrovia do Madeira, outros projetos estão em destaque, como a ampliação da Hidrovia do Paraguai e da Hidrovia da Lagoa Mirim, ambos aguardando análise do Tribunal de Contas da União. O governo também planeja lançar iniciativas como o Navegue Simples e a BR dos Rios, visando simplificar processos e promover incentivos para o transporte de cargas nos rios brasileiros.
Diante desse cenário, espera-se que as concessões hidroviárias desempenhem um papel fundamental na modernização e no fortalecimento da infraestrutura logística do país, contribuindo para o aumento da competitividade e da eficiência no transporte de mercadorias e passageiros.
Via Rondoniadinamica